Οι δυο ιδιοκτήτριες εταιρείες BHP Billiton και Vale είναι από τις μεγαλύτερες εταιρείες παραγωγής σιδηρο-μεταλλεύματος στον κόσμο, και θα έπρεπε -τόσο αυτές όσο και η πολιτεία- να έχουν πάρει εγκαίρως προληπτικά μέτρα. Μάλιστα η BHP ήδη αριθμεί πέντε θανάτους κατά το οικονομικό έτος 2015, με τα ατυχήματα στη Χιλή, τη Νότια Αφρική και την Αυστραλία.Τα ευχολόγια ή θρηνολόγια δεν αρκούν για ένα ζήτημα που κατ’επανάληψη έχει βλάψει διεθνώς την μεταλλευτική κοινότητα και τις τοπικές κοινωνίες στο περιβάλλον των οποίων συμβαίνουν τα ατυχήματα.
Το μεταλλείο Samarco παράγει περίπου 30 εκατομμύρια τόνους σιδηρομεταλλεύματος ετησίως , περίπου δηλ. το 10% της παραγωγής της Βραζιλίας.
Από το Exxon Valdez (1989) μέχρι το ατύχημα στην πλατφόρμα άντλησης πετρελαίου της BP στον πολύπαθο Κόλπο του Μεξικού (2010) πέρασε πολύς καιρός. Το ίδιο και από το Baia Mare (Ρουμανία, 2000) μέχρι το ατύχημα με την κόκκινη αλκαλική λάσπη στο Κόλονταρ της Ουγγαρίας (2010) κύλησε πολύ νερό στο αυλάκι. Οι εταιρείες είναι πλέον εφοδιασμένες σήμερα με τα διεθνή περιβαλλοντικά πρότυπα (ISO 14001 κλπ) και τα ευρωπαϊκά κράτη εφαρμόζουν πλέον τις Ευρωπαϊκές Οδηγίες για την Περιβαλλοντική Ευθύνη (2004/35/ΕΚ) και τα Εξορυκτικά Απόβλητα (2006/21/ΕΚ).
Sludge spill in Hungary: Οταν τα παθήματα δεν γίνονται μαθήματα…
Παγκόσμια ημέρα περιβάλλοντος: τί κόσμο θέλουμε επιτέλους;
Ειλικρινά δεν είμαι σε θέση να εικάσω αν οι καταστροφές αυτές θα είχαν αποφευχθεί στην περίπτωση που η νομοθεσία παγκοσμίως ήταν αυστηρότερη και στην ΕΕ είχαμε αναθεωρήσει κι εμπλουτίσει τον Ευρωπαϊκό Κατάλογο Αποβλήτων και τις ως άνω οδηγίες. Αν οι ελεγκτικές υπηρεσίες ήταν αποτελεσματικότερες, κατάλληλα στελεχωμένες και ασκούσαν ενδελεχή εποπτικό επιτόπιο έλεγχο. Οπως λέει ένας πολύπειρος συνάδελφος “τα φράγματα τελμάτων πάντα θα πέφτουν, όπως και τα αεροπλάνα.. Το ζήτημα είναι εμείς να έχουμε κάνει τα πάντα ώστε να το προβλέψουμε και να το προλάβουμε…”
[του Πέτρου Τζεφέρη] [by Tzeferis Petros]